Mobiliteitsplan Kortrijk

Ingediend op juli 6th, 2011 door bartcaron

Ik heb me door het saai en slecht geschreven boek geworsteld. Het Mobiliteitsplan leest als een zielloze catalogus van resultaten van studies allerhande.
Een echte visie en straffe doelstellingen ontbreken helaas. Een paar algemene ambities zoals: het autoverkeer in de binnenstad met 25% verminderen, het aandeel van het openbaar vervoer laten stijgen tot 25% ,…) ontbreken. Helaas. In sommige stukken gaat men zelfs gewoon terug grijpen naar de zelfde doelstellingen (die dus niet gehaald werden) uit het vorige mobiliteitsplan. Op pagina 91 lees je letterlijk: de geplande acties betreffende de herwaardering van verschillende doortochten/dorpskernen (uit het vorige beleidsplan) worden overgenomen in de nieuwe actietabel. Dat is wat men bedoelt met planlast. Plannen om te plannen, maar niet om uit te voeren.
Het plan is daarnaast erg onoverzichtelijk geschreven. Alles staat door elkaar en het is niet mogelijk om per vervoersmiddel een overzicht te krijgen van de ambities. Wellicht tracht men zo de zeer beperkte inspanningen voor fietsers, voetgangers en het openbaar vervoer te maskeren.  Een gemiste kans.

Het huidige beleid is niet succesvol. Op pagina 17 lezen we: voor geen enkele categorie (van ongevallencijfers) is er tussen 2004 en 2009 een significante stijging of daling vastgesteld. Dat is alvast duidelijk, het gevoerde beleid werpt geen vruchten af. De gevaarlijke punten wil men wegwerken tegen 2018 (dat wordt dus 6 jaar binnen blijven?).

Nieuwe wegen à volonté. Vreemd is dat er daar al een deel van gerealiseerd zijn (bijv. bypass op het Ei naar de Kennedylaan) terwijl er nog in de toekomstige tijd over wordt geschreven. Heel veel voor koning auto, ietske voor het openbaar vervoer en ook een beetje voor de zwakke weggebruiker. Dat is de kern van dit plan.

Ambitieus? De algemene doelstelling over het autoverkeer is is dan helemaal niet ambitieus: tegen 2018 mag het aandeel autogebruikers in de modal split niet zijn gestegen. Mager.

Lees de hele commentaar door hier te klikken: Mobiliteitsplan Kortrijk