Het schromelijk tekort aan woonwagenterreinen

Wij steunen Gouverneur André Denys in zijn oproep om werk te maken van meer woonwagenterreinen. Vier doortrekkersterreinen per provincie zijn absoluut noodzakelijk om de grootste problemen op te lossen. De minister die bevoegd is voor Integratie, Geert Bourgeois, moet samen met de Gouverneurs van alle Vlaamse provincies een structurele oplossing uit te werken. Over een periode van 2 tot 3 jaar is er nood aan 500 extra plaatsen.

De Gentse burgemeester Termont deed, samen met enkele andere burgemeesters een oproep aan de ‘hogere overheden’ om het probleem van het tekort aan verblijfsplaatsen voor zigeuners aan te pakken. Gouverneur André Denys wil een concreet voorstel van aanpak aan de gemeentebesturen doen. Hij overlegde vorige week met de burgemeesters en ziet maandag en dinsdag verschillende Belgische zigeunerfamilies.

Er zijn in Vlaanderen een aantal residentiële woonwagenterreinen met ongeveer 475 standplaatsen. Het zijn bijna allemaal gemeentelijke terreinen. Er is een duidelijk tekort aan standplaatsen, met wachtlijsten tot gevolg. Op de gemeentelijke terreinen kan ongeveer de helft van de Vlaamse woonwagengezinnen terecht. Er zijn slechts drie particuliere terreinen die in orde zijn met de nodige stedenbouwkundige vergunningen. Voor doortrekkers zijn er momenteel in Vlaanderen slechts vier gereglementeerde terreinen, waar ongeveer twintig wagens tegelijk terecht kunnen (Kortrijk, Gent, Antwerpen, Huizingen). Dat zijn er veel te weinig.
Er trekken ongeveer 1000 wagens van Roma en Voyageurs door het land. Dat betekent niet meer of niet minder dan dat er zowat 900 illegaal ergens gaan staan. Dat zorgt vaak en frequent voor spanningen en voor problemen.
Om die problemen op te lossen moeten er veel meer terreinen komen per provincie. Er wordt aangenomen dat vier doortrekkersterreinen per provincie absoluut noodzakelijk zijn om de grootste problemen op te lossen. Ook voor de residentiële woonwagenterreinen moeten gemeenten en provincies gestimuleerd worden. De Vlaamse overheid is zich bewust van dat probleem. Daarom geeft het subsidies voor de aankoop, de inrichting, de renovatie en de uitbreiding van woonwagenterreinen. De Vlaamse overheid betaalt tot 90% van de kosten. En toch wordt er amper op deze regeling beroep gedaan. Het is duidelijk dat de gemeentebesturen, behalve die vier, niet willen dat er een woonwagenterrein komt in hun gemeente. Ze schuiven deze ‘problemen’ liever door naar andere gemeenten.
Daarnaast moet het voor particulieren gemakkelijker worden een vergunning krijgen voor een residentieel woonwagenterrein. Er moeten haalbare en heldere criteria komen voor de beoordeling van stedenbouwkundige aanvragen. Meer vergunningen voor particuliere woonwagenterreinen helpen het prangende tekort aan degelijk uitgeruste woonwagenterreinen verminderen.

Wij juichen het initiatief van Gouverneur Denys van Oost-Vlaanderen toe en roepen de minister die bevoegd is voor Integratie, Geert Bourgeois, op om de Gouverneurs van alle Vlaamse provincies een gelijkaardige opdracht te geven. Dat kan hij makkelijk, want hij is als minister ook de voogdijminister van de provincies en de feitelijke baas van de gouverneurs.
Ik zal minister Bourgeois in de commissie Binnenlands Bestuur interpelleren over deze thematiek en bij hem polsen naar de geplande inspanningen om het aantal woonwagenterreinen en -standplaatsen te verhogen.

Dit bericht was geplaatst op 06/09/2010 om 21u37 en is ingedeeld onder Mijn gedacht. Je kan de reacties hierop volgen via de RSS 2.0 feed. Je kan een reactie achterlaten, of een trackback vanaf je eigen website.

Reacties

1. Bart zegt

   op 07/09/2010 om 22u51:

   Ik ben trots dat dit in Kortrijk wel gelukt is ondanks het vele protest. Provincies staan wat verder van de burger, dus gaat dat misschien wat gemakkelijker. Toch jammer dat gemeenten deze hete aardappel doorschuiven, misschien moeten we de provincies dan toch niet willen afschaffen.

1. Bart Caron zegt

   op 08/09/2010 om 01u25:

   Ja, goed dat er in Kortrijk een doortrekkersterrein is. We mogen daar fier over zijn.
   En over die provincies ...ik doe liever geen uitspraak maar wil wel meegeven dat het hier de gouverneur is die handelt, als ambtenaar van de Vlaamse Gemeenschap.Het zijn niet de provinciale diensten. Die gouverneur, die kunnen we misschien beter niet afschaffen.

1. Bart H. zegt

   op 29/09/2010 om 23u26:

   Uit onverdachte bron: Het Nieuwsblad van 29/09/2010

   De beste manier om geld te besparen bij de provinciebesturen, is om de titel van gouverneur in heel Vlaanderen af te schaffen. Dat vindt althans Dirk De fauw (CD&V), de eerste gedeputeerde van West-Vlaanderen.

   ‘Het is de meest schizofrene functie die er bestaat’, zegt hij. ‘De gouverneur is de voorzitter van de bestendige deputatie, zeg maar de regering van de provincie. Maar hij heeft geen enkel stemrecht. Hij is ook niet verkozen, en hij heeft nooit een ingangsexamen of wat dan ook moeten afleggen. Toch wordt hij in het buitenland gezien als de democratisch verkozen leider van de provincie. We maken de buitenlanders blaasjes wijs: we voeren onze gouverneur op en er is grote bewondering voor hem, maar daar weten ze eigenlijk niet dat het een ‘aangeduide’ ambtenaar is zonder enige politieke bevoegdheid of verantwoordelijkheid.’

   Meer hierover in Het Nieuwsblad van morgen.

Volgende post: Groen! Kortrijk wil méér openingsuren op het containerpark

Vorige post: Bart De Wever speelt baas

<< Terug