Privatisering

Ik moest vandaag in Den Haag zijn voor de vergadering van de Taalunie (Interparlementaire Commissie). Maar dat terzijde. Daar gaat het niet over.
Ik probeer een goede spiritist te zijn, links-liberaal zoals je weet. Maar nu is het ook teveel voor Korneel. Hieronder volgt een vlammend pleidooi tegen privatisering van overheidsbedrijven. Nee, objectief zal ik niet zijn. Ik heb een Hollandse kolere. Ik spendeerde uuuuren op de geprivatiseerde Nederlandse spoorwegen (de NS).
De vergadering was afgelopen rond kwart voor vier. Ik stapte om 16u05 in Den Haag Holland Spoor op de internationale trein naar Brussel. Ik zou aankomen om 18u08. Maar helaas, helaas. Pas enkele minuten geleden, om 22u29 om precies te zijn, kwam ik aan, niet op de vergadering in Brussel, maar thuis.
Het relaas in een notedop:
Om 16u30 stopte de trein voor Rotterdam Centraal en meldde de treinbegeleider dat wegens een brandmelding in de Willemstunnel alle treinverkeer door de tunnel afgeschaft werd.
Op het perron mochten we het zelf uitzoeken. Na goed 10 minuten kregen we nieuws: we moesten via Utrecht en Den Bosch naar Roosendaal sporen. En inderdaad enkele minuten later vertrok de trein; een sneltrein die ‘wegens een vooroprijdende stoptrein niet sneller vooruit kon gaan.’
In Utrecht aangekomen, zo rond 17u40, konden we overstappen op de sneltrein naar Den Bosch; die stopte zo’n 10 keer, liet de omgeleide Thalys voorgaan en boemelde verder. In Don Bosch mochten we nog eens overstappen voor de rit via Breda naar Roosendaal, waar we exact om 19u09 aankwamen. Alwaar de internationale trein naar Brussel stipt (om 19u03) was vertrokken. Die wou niet wachten … wij moesten wel, op de trein van 20u05. Ik kan het je verzekeren: de opgewarmde diepvriesfrieten en de frikadel in het stationsbuffet van Roosendaal kunnen absoluut de toets met frituur Bossuw

Dit bericht was geplaatst op 06/06/2005 om 22u41 en is ingedeeld onder Mijn gedacht. Je kan de reacties hierop volgen via de RSS 2.0 feed. Je kan een reactie achterlaten, of een trackback vanaf je eigen website.

Reacties

1. Sally Mens zegt

   op 29/07/2005 om 23u29:

   Beste Bart, Nederland is inderdaad lijden in het kwadraat geworden. De NS is niet alleen geprivatiseerd, nee, ook nog opgesplitst in zelfstandige deelmaatschappijen als NS Reizigers, NS Internationaal (het duurt niet lang en dan virtueel want slechts online bestaande), NS Onderhoud, NS Goederen, ProRail, NS Verkeersleiding, NS Beheer, NS Vastgoed, NS Facility Services, NS Railinfrabeheer, Servex etc. etc. Kijk, de NS wilde je per sé in de trein houden waar de metro je in Rotterdam naar het Zuidplein bij de Ahoy-Hallen had kunnen brengen waar een bus had klaar gestaan om je naar Dordrecht of NS-station Barendrecht te brengen.<br><br><br><br>In zo’n geval vertrouw je in Nederland niet op de NS of OV-Reisinformatie maar op OV-reizigersbelangenorganisatie ROVER (www.rovernet.nl - rover@rovernet.nl - tel.: 00-31-33-422 04 50 - ze zullen graag contact met je willen onderhouden), partnerorganisatie van de BTTB. Als de overheid faalt kunnen georganiseerde burgers ook nog wel wat hoor!

1. Sally Mens zegt

   op 29/07/2005 om 23u52:

   Ik vergat net te melden dat de NS bij stremmingen verplicht is tot het aanbieden van vervangend vervoer zoals busvervoer. Wat ze u aanraden, zoveel kilometers omrijden, zoveel tijd kwijt, het is Holland op z’n smalst.

Volgende post: Recht op Cultuur?

Vorige post: Dat verdient respect?

<< Terug

---